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    贾可：吉利是第几年开始营业的？ 

    李书福： 第八年，之前都是研究，研究了11年。

    贾可：你想着什么时候能够收回投资？

    李书福：汽车工业不能着急，是一个马拉松赛跑，没有终点的马拉松赛跑。

    贾可：你现在的资金，听说你去搞空调什么的？ 

    李书福：我没有搞空调，我哥哥在搞，他也是吉利，没有办法，我哥哥、弟弟都是吉利。我让他别搞了，现在已经合到吉利了。他现在在上海，那个厂子归我了。我叫他不要搞了，因为这个不是很容易搞的，搞不好，卖给我了。

    贾可：听起来很容易，各方面都解决了，你的资金到底怎么解决呢？ 

    李书福： 进入国内的资本市场，自己一部分，银行贷款一部分，多元的。

    贾可：你以前在摩托车那块的利润后来用到汽车了，是吗？你自己来说，你除了造汽车以外，还造别的吗？ 

    李书福：主要是汽车，副业不多，但是还搞一点，赚一点钱。

    贾可：很多人说，你那点钱能搞成汽车？

    李书福：我觉得很好。不是瞎说，是真的。你们只是看表面，研究经济比较浅，研究得不深。美国通用、美国福特，美国福特一开始建厂的时候是2.8万美金建起来的，最后并起来的。日本丰田1200万日元，从1937年建的，1200万日元，不多，搞起来了。

    贾可：世界在变，那个时候汽车企业竞争不激烈，现在竞争激烈。 

    李书福：你的想法是错误的，那个时候有那个时候的历史背景，现在有现在的历史背景。那个时候有那么多的设计公司吗？有那么多的资金市场吗？有那么多流动的专业技术人员吗？有竞争那么大的市场吗？不同的，那个时候有计算机辅助设计吗？有资本市场吗？不一样的。变，世界在变。我曾经在一次会上，我讲通用、福特总要倒闭，人家说我乱讲的，你看着好了。三菱不是要倒闭吗？你看他一百年的工厂，为什么破产呢？要从全世界的高度来看，从世界经济、政治，从总的人类的变迁来看这个问题。

    □ “中国人的自尊在德国人面前一分不值。”

    贾可：南阳也跑到你这儿了，你请他，为什么呢？ 

    李书福： 他是中国汽车行业的领头羊，他是老大的头，不请他请谁呢。他在大众17年了，17年熬了一个总经理。以前南阳是全中国最有资格提领导中国轿车的总经理。中国找不出第二个。我接触的人多了，吹大牛的不少，像他这种干实事的不多。 

    我们不讲政治，我们只是说他德才兼备，品学兼优，有国家自尊心，民族自豪感，有人格，有尊严，确确实实为中国汽车事业拼搏了。我请他六七个月了，我给他的薪水不高，比他在上海大众的时候还低，他凭一个信念，他觉得到吉利来可以充分展示自己的才华，在大众始终是德国人，中国人的自尊在德国人面前一分不值。 

    开始对他这个人不了解。汽车方面他是知道，他到底对内部的情况不太了解，我这个人的脾气没在外表写，不了解。要有一个了解、沟通的过程。

    贾可：他现在管汽车生产，还是管什么？ 

    李书福：汽车这个产业的一把手。徐刚是集团的一把手。我还有其他的，有几个大的部分，汽车是一个大头，摩托车还在做。

    贾可：有人说你光顾做汽车，摩托车这块放了，摩托车这块给你贡献什么利润？ 

    李书福：汽车是重点。摩托车没有汽车的利润多，以前是摩托车多，现在是汽车多。建材，搞了十几年的建材了。

    贾可：南阳来之前，汽车这块你管还是谁管？ 

    李书福：徐刚直接管。南阳是搞汽车技术专业的，他本事得很。他的祖籍就是我们台州人。他有要求，但是不能告诉你，这是我们的秘密。因为他有他的思想，需要我按照他的思想去做这个行业，我是同意，汽车有汽车的规律，他有这个行业的经验，我尽管搞了这么多年，但是没有他专，就这个问题谈了好久。他认为汽车怎么发展，新产品怎么开发，产品怎么定位，质量怎么管理，技术怎么进步，人才怎么培养，市场怎么开拓等等一系列，很多的。他说服我了。我觉得这个人是很好的。

    贾可：南阳是一个稳健的人？

    李书福：非常的稳健。他对汽车的思路，他围绕着汽车发展的规律，集合了世界汽车很好的经验，基础打结实，先打基石，先把产业搞好，不要盲目扩张。他有这个想法，但是他后来也支持，很多东西都是要组合起来的。