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【为什么要寻求合作？  “南汽的销量十年来一直徘徊不前，如今还是10万辆，员工反映收入十年没见增长。南汽要彻底改变现状，合作是唯一出路。” 】

记者：南汽为什么要寻求合作？

王浩良：我也听到了很多质疑声，他们对南汽还不了解。我们要现实地看南汽，要冷静地看汽车产业的发展。

　　南汽曾经是国内汽车产业的老三，现在已经排到十四、五位了，整个集团的销量占据国内汽车市场份额不足1％，已经是无足轻重；近几年，国内汽车产业发展的速度很快，增速都在百分之二三十，而南汽的整体销量始终迈不上台阶，可以说在汽车行业里已经被边缘化了，在汽车行业里早已不是大集团，就经营能力和市场份额来说，只能算‘小公司’，这是不容回避的事实。

　　10年前南汽的销量就是10万辆，如今还是10万辆，员工的收入也增长缓慢。特别是2000年以后，汽车行业遇到了“井喷”时期，许多企业都在大挣特挣的时候，省、市政府重组南汽，组织股东们投入了不少资金，但南汽连续几年亏损，资本金几乎亏掉了三分之一。

记者：什么原因使南汽落到如此境地？

王浩良：南汽发展到今天的样子大家都觉得很可惜，错过太多发展的机遇。

　　20年前，南汽的卡车跑遍全国各地的时候，还有很多汽车公司连拖拉机都造不好，当初南汽的工程师帮助很多汽车企业建起了第一条生产线，如今还有的汽车企业的生产布局、工艺流程跟南汽的一模一样，但是人家已经远远把南汽甩在后面了，就是抓住了发展机遇，或者上马合资项目，或者大胆进行改革，根据市场变化及时转型。

　　南汽的差距也就表现在这十年中，主要是长期在封闭的环境下运作，没有形成清晰的发展战略和投资战略，思想观念跟不上形势，不善于利用国内国际资源，往往搞一个项目消耗一块资源，最后项目搞成了，没有资源补充，搞了几年就搞不下去了，变成了“开花不结果”。

　　很多同行笑话南汽的营销能力弱，不会卖车，这也是事实。同时，企业的融资渠道单一，不长资本运作，就抱着银行贷款一条路，企业的商业成本就高。由于企业发展缓慢，人才出现外流，十分可惜，资源越来越少。

记者：股东们有没有考虑增资以给南汽输血？

王浩良：南汽的股东方都是国有资产，首先政府不可能再投钱到企业来，其他的股东都是行业外的，南汽这么多年的发展没有让股东们看到希望，再要他们增资就不太现实。

　　市场经济残酷无情，落后者必然被淘汰。南汽人通过解放思想大讨论，通过反思，增强了危机意识；通过科学地总结60年来发展的历史经验和教训，看到了自己的不足，在企业的发展观、开放观、经营观、用人观、文化观和群众观等方面确立了新的观念。企业领导者认识到必须对国家、对社会、对股东、对员工有强烈的责任感，要努力改变现状，南汽的出路归根结缔还是要彻底向市场转化，由现在计划经济痕迹很深的一个企业真正变成一个由市场导向的企业；认识到企业虽然落后，但还有很大优势，而企业真正要发展，寻求对外合作是唯一出路。因此，可以说，南汽寻求对外合作正是对汽车行业发展趋势的深刻把握，正是对南汽现状的深刻把握，正是对南汽未来发展机遇的深刻把握。

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