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      鲍伯-鲁茨：各位媒体朋友，大家好。非常高兴可以再次来到中国，我尽可能每年都会来中国一两次，上次来的时候是去年。我觉得，在通用汽车正在庆祝百年华诞的时候再次来到中国非常重要，同时，我们也为通用汽车和上汽集团成功的合作深感鼓舞。中国市场是通用汽车在全球最重要的市场，我们在这个市场投入了很多，无论是人力资源还是产品资源，或其他资源，我想，通用汽车每一个高层都计划每年来中国一到两次。

      通用汽车在中国的业务是我们全球战略的重要组成部分，中国市场在技术研发领域也是越来越重要，通用汽车在中国的研发团队正在开始帮助全球开发新的汽车产品。我们在中国的合资技术中心泛亚也已经作为全球技术研发网络的一个重要组成在一些重要的产品开发方面与全球共同合作。通用汽车致力于为消费者提供最好的产品，我们的产品在传统的美国和欧洲市场和像中国这样的新兴市场一直广受欢迎，尤其是在美国，我们现在已经将产品开发的重点放在一些更加有竞争力的产品上，我们尽可能确保每次生产的产品，都可以成为同级别市场中最好的产品。通用汽车正在通过推出更好的产品，来更好的进入全球市场。在未来，我们会更加关注研发更加能够满足市场需求的产品。

      通用汽车认为，汽车设计越来越重要，与此同时，我们对先进技术也非常关注。无论是混合动力汽车，或者是雪佛兰Volt电力驱动汽车，通用汽车在这些技术领域中的水平都是非常领先的。在汽车电气化技术方面，通用汽车是非常有研发实力的，我们将不断把最新产品引进中国市场。中国将是这些新产品研发和推广非常重要的参与者，因为我们会有大量的研发工作在中国进行。所以，我非常高兴来到中国，如果大家有任何问题，我也非常乐意回答。

      记者：我有两个问题。第一个是关于通用汽车和克莱斯勒合并的传言，我们想得到美国方面最新的消息，比如谈判进入到了哪一步。第二个问题是关于目前的信贷危机，我们知道，通用汽车可能在现金流方面遇到了一些问题，比如说在欧洲，有一些工厂正在关闭，产量也正在缩减，这样的情况会不会影响到亚太市场，特别是中国市场？

      鲍伯-鲁茨：关于第一个问题，我们并没有在进行谈判，通用汽车也并没有要和克莱斯勒进行并购，到目前来说，这些都是一些媒体的猜测。现在是一个非常困难的时刻，对美国的一些行业来说，是非常有挑战的，应该说是双重挑战和危机：一个是次贷危机，这个泡沫破灭以后，一下子使美国甚至是全球经济陷入了严重的危机中，这当然也会对汽车行业有影响，还有另外一个危机，那就是油价的快速上升。大家都可以看到，很多美国家庭都感到比以前穷了很多，有的人甚至无法及时偿还房贷。与此同时，汽油的价格又翻了两番以上，所以现在正处于一个非常复杂的危机之中，对于整个全球需求来说，有着非常负面的影响。

      在这样的情形中，汽车公司之间会讨论如何合作，或者是产品的联合使用，有的时候，这样的讨论几年以后可能会产生一些结果。几年前，我们和福特公司曾谈过一个共同设计六速变速箱的计划，这是一次非常成功的合作。当然，我们以前也曾和克莱斯勒进行过一些谈判和合作，和BMW也进行过在双模混合动力汽车上的研发合作。这种对话其实是一直在进行的，有的对话会有结果，而有的对话则没有结果，这是我现在可以告诉你的。

      第二个问题，我们的确在欧洲暂时关闭了一些工厂，因为目前次贷危机确实对欧洲也产生了巨大的影响。但是，这也不仅是因为次贷危机带来的经济萎缩，同时，许多欧洲国家对二氧化碳排放也实施了越来越高的税收政策。在一些国家比如西班牙，如果你买了排放很大的汽车，那么你要交的税也会非常高，因此，这些地区的市场需求的35%到40%会受到影响。而在中国，8月和9月的市场需求感觉要比去年稍微弱一些，这和目前中国快速增长的市场相比会有一些落差，但是，和发达国家相比，中国市场需求的减少是非常小的。而一旦需求减少的话，产量也会相应的减少，所以，你说的没错，的确是有一些产量上的缩减，对全球汽车产业来说，其实都面临着这样一个比较严峻的问题。但可以肯定的是，这并不会影响我们在中国市场的继续发展。

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