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　　比亚迪销售公司总经理夏治冰接受本报记者专访时表示,F0今年的销售目标是3万辆,月销量目标是8000辆。为达此目标,比亚迪为FO制定了比较有竞争力的价格等营销策略。他甚至保证,“F0一年内不会降价。”

　　“我们没有对手”

　　记者:F0如何才能达到每月销售8000辆的目标?

　　夏治冰(以下简称夏):F0采用的是“限利定价法”,我们定的价格比较有杀伤力,但将使单车利润低于1000元,它的销量诉求大于利润诉求。今年原材料价格大幅上涨,小车终端成交价格也略有上扬,但F0坚持性价比优势,以促进销量的放量增长。

　　另外,在A00级小车市场,我们没有对手。目前这一市场其他最新产品都已经上市3年以上,F0在时尚和新颖上有绝对优势。从5万元左右的小车及其所处的市场来看,每月8000辆的水平还是非常务实的目标。

　　记者:目前市场低迷,F0如果卖不好要降价,那连1000元都赚不到?

　　夏:经过前期冲量,进入规模化量产之后,F0整体的利润空间就会提升。降价肯定是因为成本缩减。不过,F0一年内不会降价。就汽车整体市场而言,我认为价格战还在后头,F3此前即第一个降价,我们是主动降价。

　　记者:实际上,正是过于强调价格优势,伤害了小车的整体市场和品牌?

　　夏:性价比的撬动是必须的,只有高举性价比大旗,成为标杆,才能取得良好效果。F0还需要一个时间的品牌积累。我认为,品牌可以通过销量扩张逐渐加强,有了销量才能有品牌。

　　明年产销40万辆

　　记者:比亚迪未来还有什么产品投放市场?

　　夏:比亚迪汽车在下半年以及近期将进行产能的大幅提升。2008年实际产能达到20万辆,2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。我们要求每年销售都要翻番,今年销售20万辆的目标不会改变,明年同样要获得百分之百的增长,达到40万辆。

　　目前的3款产品F3、F6和F0未来年产销都要达到10万辆以上。年底之前将推出F8,它将是A2网络里的第二款产品,是一款硬顶敞篷轿跑车,价格会往上拉,将是比亚迪最贵的品牌。此后还会推出F2、F4、F5,开拓两厢和三厢轿车市场。明年则将产品线扩张到MPV,将推出M6和S6系列产品。总之,比亚迪未来每年会推出3款全新产品。比亚迪汽车在前3年注重研发,没有推出什么产品,现在产品储备则比较充足。