中华汽配网

      舍弗勒集团收购全球顶级汽车零部件供应商大陆集团遇到了“尴尬事”。由于投资者看淡车市，绝大部分大陆集团的股东都按照要约收购价“倒”给了舍弗勒。由于此前收购协议规定舍弗勒要保证至少到2012年之前不控股，所以，舍弗勒吃下的多余股票必须折价出售给投资银行。

      9月22日，舍弗勒集团宣称：由于在9月16日（原大陆集团股东接受收购报价的截止日），大部分大陆集团股东选择接受75欧元的收购报价。至此，舍弗勒集团手中又多了82.41%的大陆集团的股份。加上舍弗勒此前收购的7.78%的股份，舍弗勒共持有大陆集团90.19%的股份。

      股东将大陆集团股票卖给舍弗勒集团，源于股价跌破收购价。9月13日，大陆集团宣布：2008财年的息税前利润率预期调低至8.5%；并将此归为第三季度欧美汽车业形势将进一步恶化、全球原材料价格高涨等因素。此前，大陆集团曾预期2008财年息税前利润率可以达9.3%以上。消息一出，大陆集团股价应声而落，急跌5.5%。每股报收于66.59欧元。即使9月16日收购报价截止日，大陆集团股价也低于收购价，当日跌2.06%，报收于71.82欧元。

      此前，瑞士信贷调低大陆集团的评级或许也是助推器之一。瑞士信贷将大陆集团股票评级从增持下调到中性。

      费尽心思争夺大陆集团控股权的舍弗勒集团，突然变成持股90.19%的股东。为了保证大陆集团的上市地位，预计舍弗勒集团将遵守此前的承诺：即舍弗勒集团如持大陆集团股份超过49.99%，则将超过部分出售给投资银行；未来5年内，投资银行可出售这些股份。但只有舍弗勒集团许可后，投资银行出售价才能低于每股75欧元。

      但如此一来，舍弗勒集团短期将因此项收购而蒙受亏损。因为目前全球股市投资欲望不高，其以75欧元购进的大陆集团，很可能要折价售给投资银行；投资银行才会愿意为其“锁仓”。但截稿时分，大陆集团和舍弗勒集团均未对未来举措发表意见。大陆集团是全球顶级汽车零部件供应商之一。