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　　根据境外媒体的报道，尽管掌握克莱斯勒80%股份的私募基金公司Cerberus的CEO Stephen Feinberg更倾向于与通用汽车合并的交易方案，但雷诺-日产也打算加入克莱斯勒争夺战，日产正计划收购克莱斯勒20%的股份，将其并入雷诺-日产的联盟中。

　　《底特律新闻》援引消息人士的话称，日产已将提议提交克莱斯勒东家Cerberus资本管理公司。据悉，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn) 是1999年建立的雷诺日产联盟的促成者。此后，两家公司每年都能因此节约10亿美元以上的成本。因此戈恩一直梦想着组成一个横贯三大洲(北美、亚洲、欧洲)的汽车公司联盟。他曾向通用、福特寻求合作，但均告失败。由于刚刚花费超过10亿美元的资金购买俄罗斯伏尔加汽车厂25%的股份，因此雷诺资金情况不容乐观。而日产手中则持有现金，因此一旦雷诺与克莱斯勒达成某种合作伙伴关系时，将由日产获得股份。不过，日本资本公司对此并不看好，他们认为全球汽车市场脚步已经放缓，这笔交易的收益看起来很渺茫。他们也怀疑日产是否有足够的资金来完成这次行动，甚至还怀疑日产对此行动会表现得消极。

　　在过去的几年里，日产一直与克莱斯勒保持着良好的关系，已经用OEM方式互相提供车型在三个独立的项目上进行了合作。

　　另一方面，由于有Cerberus CEO的撑腰，通用在这场谈判中似乎占据了上风。目前，通用正在积极寻找“救命稻草”，目前财政情况不错的克莱斯勒显然是个好选择。据报道，虽然已不是上市公司的克莱斯勒无需公布财政状况，但Cerberus曾指出，截至今年6月底，克莱斯勒持有117亿美元的现金。